昨日（9月15日）百度與寶馬正式簽署合作協(xié)議，雙方計劃在接下來的三年時間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術挑戰(zhàn)，通過智能技術加強道路行駛安全性，減少交通事故及人員傷亡。

兩個月前，百度披露了研發(fā)具備多種傳感器、可在復雜路況行駛的無人駕駛汽車的相關計劃。8月18日，百度在國內(nèi)首屆無人駕駛技術研討會，詳細介紹了無人駕駛汽車研發(fā)項目。據(jù)負責該項目的百度研究院副院長余凱博士介紹，除了針對基礎的汽車傳感系統(tǒng)、決策及控制系統(tǒng)研發(fā)外，百度正在重點進行數(shù)據(jù)采集工作，著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。據(jù)悉，此次與寶馬合作之后，百度的高精度三維地圖及相關數(shù)據(jù)服務也將被融入寶馬的車輛導航系統(tǒng)中，為自動駕駛汽車提供技術支撐。

與谷歌正研發(fā)的沒有方向盤、完全自動駕駛的無人駕駛汽車理念不同，在百度及寶馬看來，高度自動化駕駛并不等同于車輛自動駕駛，而是通過提供更加人性化的高度自動化駕駛系統(tǒng)，創(chuàng)造真正智能化的無憂駕駛體驗。“汽車不應該完全取代駕駛員，而是應該給駕駛員自由，幫助其決策，提供更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。就像在高空飛行的飛機大部分都是自動巡航，但人可以隨時實施干預。”百度研究院副院長余凱博士表示。

寶馬從汽車廠商的角度能夠?qū)Ω呔貓D和自動駕駛提出更真實明確的需求，同時寶馬在汽車制造、硬件改裝、傳感器方面都有非常豐富的經(jīng)驗可以利用。

據(jù)悉，百度與寶馬的此次研發(fā)合作，將涉及車輛使用、駕駛策略、地圖、配套基礎設施、相關法律和產(chǎn)業(yè)標準等多個方面。雙方表示將在為期3年的合作項目結(jié)束后，研發(fā)出可在中國復雜道路環(huán)境下行駛的，真正智能的高度自動化駕駛車型。

余凱表示，在實現(xiàn)完全的自動駕駛之前，會經(jīng)歷高精度地圖，輔助駕駛，主動安全，特定場景和領域的自動駕駛等幾個階段，百度將會在各個階段積極探索商業(yè)化的機會。

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