面對即將到來的“雙11”，快遞企業開始了大戰前最后的搶人大戰，包括EMS、順豐、“四通一達”等紛紛掛出招聘信息。和去年相比，各大快遞企業一線員工的薪金標準進一步上調，底薪起步大漲一倍，超2500元/月，平均工資也大漲三成。

為應對即將到來的“雙11”，各家快遞企業“扎堆”趕集網、58同城等生活信息服務網站進行招聘。北京商報記者調查發現，和去年相比各大快遞公司繼續上調一線配送人員的工資標準。以韻達快運為例，一線配送人員的底薪連續四年提升，底薪由1200元/月提升至今年的2500元/月。

多家快遞招聘人員表示，快遞員算上獎金、提成和補助，月工資過4500元不成問題。相關數據顯示，由于近幾年快遞行業發展迅速，一線快遞員的工資自2007年起，每年工資收入漲幅都保持在15%-20%，個別企業甚至達到30%。

相關負責人表示，目前招收的這批員工多是為了彌補在“十一”前后辭職所空出的崗位，“針對‘雙11’的人員籌備，各快遞公司從夏天就開始了，現在招人更多是完善人員配備，不會臨時抱佛腳。”

在調查過程中北京商報記者發現，多數快遞公司只給快遞員繳納醫療、工傷保險，個別快遞公司仍不給快遞員提供“五險”。業內人士指出，隨著行業發展現在企業普遍認識到醫療、工傷保險的重要性，但對于其他保險的意識還比較淡薄。更直接的原因是成本壓力，如果按照國家要求，快遞公司每名一線員工的勞務成本將直接上漲400元左右。

國內某知名快遞公司華北區負責人坦言，對快遞公司而言人力成本是最大的開支，面對日漸增高的成本壓力，快遞公司都在尋求緩解辦法。該負責人表示，其公司高層會議上就曾決定未來將大力發展自動化分揀，向節省人力的方向發展，“上線自動化、半自動化流水線能有效提升分揀效率，而且和人力成本日漸高漲相比，硬件投資比較固定也很少會出現追加投資的問題”。