鐵道部新一代客票系統(tǒng)將用云計(jì)算

全球近1%網(wǎng)民造訪，日均點(diǎn)擊超10億次

12306網(wǎng)站全球最火

最近幾天全球哪個(gè)網(wǎng)站最“火”？答案很可能是中國的火車票訂票網(wǎng)站。就在最近幾天內(nèi)，全球近1%的互聯(lián)網(wǎng)用戶造訪了這家網(wǎng)站，雖然只有少數(shù)人如愿訂到了車票。

從1月5日起，12306網(wǎng)站連續(xù)5天日均點(diǎn)擊數(shù)超過10億次，高峰時(shí)超過14.09億次，訪問量環(huán)比上月激增10余倍。根據(jù)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分析網(wǎng)站Alexa12日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7天內(nèi)訪問12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0.902%。

“世界最大”：不堪重負(fù)

在12306網(wǎng)站的研發(fā)、運(yùn)營機(jī)構(gòu)———中國鐵道科學(xué)研究院客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)試驗(yàn)室一面墻上的大屏幕上，記者可以清晰地看到12306網(wǎng)站和電話訂票的實(shí)時(shí)用戶在線情況。

上午11時(shí)18分，大屏幕上顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)：共售出121199張票，登錄用戶521754個(gè)，車票查詢2673316次……

“既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞，高峰時(shí)間段用戶訪問網(wǎng)站時(shí)頁面打開緩慢或出現(xiàn)超時(shí)報(bào)錯(cuò)的情況，影響用戶的購票體驗(yàn)。”中國鐵道科學(xué)研究院常務(wù)副院長康熊說。

康熊介紹說，12306互聯(lián)網(wǎng)購票是基于中國鐵路客票系統(tǒng)構(gòu)建的，歷時(shí)兩年研發(fā)成功。去年年底前開通了所有列車的網(wǎng)上購票功能，是目前世界上規(guī)模最大的實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)之一。

春運(yùn)測試：表現(xiàn)不佳

2012年春運(yùn)期間，中國鐵路全面實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)購票和火車票實(shí)名制。然而，12306網(wǎng)站在旅客購票中卻“表現(xiàn)不佳”，導(dǎo)致有人對(duì)該系統(tǒng)建設(shè)過程提出了許多質(zhì)疑。如，認(rèn)為系統(tǒng)沒有經(jīng)過壓力測試，不成熟就上線。

鐵道部信息中心副總工程師李舒揚(yáng)指出，“由于在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購票需求估計(jì)不足，導(dǎo)致在節(jié)前春運(yùn)售票過程中，互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力（最高達(dá)到166萬筆）時(shí)，系統(tǒng)部分時(shí)段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。”李舒揚(yáng)承認(rèn)。

完善手段：擴(kuò)容帶寬

為盡力解決這一問題，鐵科院不斷擴(kuò)容12306帶寬并加大維護(hù)力度。

“從最初的400M帶寬，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到1.5G帶寬，12306網(wǎng)站根據(jù)需求正在不斷擴(kuò)容、完善，盡最大努力滿足用戶需求。”李舒揚(yáng)說。

自2011年12月28日開始預(yù)售春運(yùn)車票以來，已通過互聯(lián)網(wǎng)售出997萬張，占總售票量11.1%。

康熊表示，目前，鐵道部已啟動(dòng)了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)也將基于新一代客票系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和進(jìn)一步發(fā)展。

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