馬屁股決定鐵軌的寬度

早期的鐵路是建電車的人設(shè)計(jì)，而電車兩個(gè)輪子的間距正是四英尺又八點(diǎn)五英寸。電車的標(biāo)準(zhǔn)又是怎么來(lái)的？

制造電車的人是原來(lái)制造馬車，所以電車的輪距來(lái)自來(lái)自馬車。馬車的輪距又是怎么來(lái)的？

英國(guó)馬路的轍痕是四英尺又八點(diǎn)五英寸，馬車的輪距過(guò)大過(guò)小，輪子的使用壽命都會(huì)大大降低。轍痕又是怎么來(lái)的？

整個(gè)歐洲的老路，都是羅馬人為其軍隊(duì)修建的，四英尺又八點(diǎn)五英寸又是羅馬戰(zhàn)車的寬度。而羅馬戰(zhàn)車的寬度又來(lái)自哪里？

這個(gè)寬度正是兩匹馬屁股的寬度。

這就是經(jīng)典的路徑依賴典故，它類似于物理學(xué)中的慣性，事物一旦迚入某一路徑，就可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴。在一定程度上，人們的一切選擇都會(huì)受到路徑 依賴的影響，人們過(guò)去做出的選擇的決定和他們現(xiàn)在可能的選擇，都可以用“路徑依賴”來(lái)解釋。從現(xiàn)在起，你還是那樣隨意的生活？隨意的做事么？

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